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广西出海货币通道:六宾高速公路通车

近日,由中铁第一勘察设(she)计院集团设(she)计、中铁十八局参建(jian)的(de)广西出海新通道——六宾高速公路正式通车运行。

长期以来,“寻找便捷畅通的(de)出海通道”都是(shi)焦点议题。无论是(shi)海洋的(de)广阔资源,还是(shi)海洋对(dui)于交通运输的(de)便捷条件,这些都在某种程度上决定着经济的(de)走向和发展的(de)速度。

近日,由中铁第一勘察设(she)计院集团设(she)计、中铁十八局参建(jian)的(de)广西出海新通道——桂林至钦州港高速公路南宁六景至宾阳段(以下简称“六宾高速公路”)提前10个月建(jian)成,正式通车运行。从此宾阳至南宁车程缩短至1小时。

数据显示,六宾高速公路全线长45.6公里,采用双向四车道高速公路标准建(jian)设(she),设(she)计速度120km/h。全线设(she)立特大桥1座、大中桥41座、隧道两条,桥隧比37.64%;设(she)互通立交3座,收费站两处、服务(fuwu)区两处。

据中铁十八局六宾高速路面工程项目经理魏波介绍,六宾高速公路是(shi)《西部陆海新通道总体规划》主通道的(de)重要组成部分,也是(shi)《广西高速公路网规划(2018—2030年)》中“纵7”线桂林至钦州港的(de)重要组成路段,属于广西“交通强国”示范工程和重点项目。

“六宾高速公路通车后,将与在建(jian)的(de)柳州经合山至南宁高速公路和已建(jian)成的(de)六景至钦州港高速公路有效连接在一起,形成桂北、湖南、贵州出海的(de)又一条重要通道。”魏波对(dui)记者说,“它(ta)不仅可以有效缓解桂北地区桂林往钦州港方向特别是(shi)六景至宾阳路段的(de)交通压力,还能有力提升南北交通通行能力。”

记者查看地图发现,六宾高速公路沿线山峦叠嶂,跨江越河。但这美景却给六宾高速公路的(de)建(jian)设(she)者们(men)出了不少难题。

作为六宾高速公路的(de)控制性工程,六屋郁江特大桥全长1352米,跨越郁江的(de)主桥跨度为238米,主墩高25米,墩跨比接近1∶10的(de)设(she)计极限,为目前广西高速公路最大跨径的(de)连续刚构桥。

“由于项目难度大、施工地点地质情况复杂,我(wo)们(men)一开始就进行了技术攻关。” 魏波说,建(jian)设(she)者们(men)在建(jian)设(she)之初,就充分学习国内同桥型的(de)建(jian)设(she)和管养经验,并邀请区内权威专家,分别针对(dui)设(she)计、施工、监控及监理方案进行了优化。

此外,建(jian)设(she)团队(tuandui)(dui)还成立大跨径连续刚构桥腹板开裂与跨中下挠防治技术课题小组,结合多家单位的(de)丰富研究经验,研究完善了设(she)计参数取值、预应力配束、箱梁配筋设(she)计、节段连接方式、原材料及配合比设(she)计、三向预应力张拉顺序与方法优化施工方案。

最终,在不断地探索和创新下,建(jian)设(she)团队(tuandui)(dui)解决了岩溶发育地区大直径桩基的(de)施工质量问题、大体积混凝土承台的(de)裂缝控制问题,以及极限墩跨比下连续刚构挠度和裂缝控制技术问题,完成了特大桥合龙的(de)精度控制在l毫米以内、腹板底板实现零裂缝的(de)高品质工程。

除了将创新技术应用在六屋郁江特大桥上外,中铁十八局建(jian)设(she)团队(tuandui)(dui)还在六景西枢纽互通等工程中协同创新,在高质量完成任务的(de)同时,为工程整体建(jian)设(she)再提速。

“以路面施工为例,我(wo)们(men)引进国内先进摊铺机械进行沥青上面层施工,达到全线沥青表面层平整度指标平均小于0.5毫米,远超1毫米的(de)设(she)计要求。”魏波说。

更重要的(de)是(shi),六宾高速公路在建(jian)设(she)中致力于打造与自然友好(hao)共存的(de)高速公路。以高良隧道进口附近的(de)绿化带为例,在设(she)计上考虑洞口周边环境,采用明暗过渡方法进行设(she)计,在不遮挡交通标志的(de)情况下,在洞口两侧种植灌木,中间带种植高大乔木,以缓和隧道内外反差过大的(de)光线。

此外,高良隧道附近的(de)绿化带在设(she)计上形成景观树群,结合两侧山体的(de)自然植被,形成视(shi)线通道,突出乔、灌、花、地被相结合的(de)立体景观效果。在分离式中分带中间塑造微地形,提升景观层次。两侧交替栽植有色灌木,通过颜色变化来缓解视(shi)觉疲劳。

六宾高速公路公司(gongsi)(gongsi)工程养护部副部长黄俊表示,这样别出心裁的(de)绿化设(she)计,能营造舒适、和谐、自然的(de)公路路域环境,将公路融入自然环境中,形成与周边景观的(de)良好(hao)过渡,体现公路与自然友好(hao)共存、发展和对(dui)话关系。

随着六宾高速公路正式通车运行,它(ta)将打通南宁至钦州港的(de)快捷出海大通道,有效提升省会中心城市与外界的(de)互联互通能力,对(dui)加快建(jian)设(she)广西综合立体交通网络格局,促进沿线壮族、瑶族、苗族等多个少数民族聚居区的(de)沟通联系发挥重要作用。

“桂林至钦州港高速公路全面建(jian)成后,将有效助力南宁区域国际综合交通枢纽建(jian)设(she),提升西部陆海新通道的(de)运输能力和效率。”魏波总结说,这对(dui)建(jian)设(she)广西北部湾国际门户港、深化陆海双向开放、主动融入粤港澳大湾区、推动中国(广西)自由贸易试验区建(jian)设(she)具有重要意义。

中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报

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